Die Ernährungs- und Gesundheitsmesse unter dem Titel  „Henstedt-Ulzburg i(s)t gut“ liegt gerade mal vier Wochen zurück, da meldet sich ihr Initiator, der Ernährungsexperte Andreas Sommers, erneut zu Wort. Inspiriert vom sensationellen Erfolg dieser lebendigen Veranstaltung und dem großen Interesse der rund 700 Besucher, nimmt jetzt eine Idee, die ihn schon länger beschäftigt, immer mehr Gestalt an. „Warum aus dieser Erkenntnis nicht etwas Nachhaltiges machen, etwas Kontinuierliches, was das Interesse der Bürger an gesunder und bewusster Ernährung wach hält?“ Dieses Wohlgefühl, das sich am Abend des Messe-Sonntags bei ihm einstellte, soll auf keinen Fall eine einmalige Empfindung bleiben. Es braucht eine Fortsetzung. Aber welche?

Der Ernährungsspezialist möchte, dass das Thema Ernährung auf eine breitere Basis in der Gemeinde gestellt werden kann. „Dafür würde sich ein Verein anbieten. Das Ziel des Vereins ganz allgemein wäre, dass sich Henstedt-Ulzburg als eine Gemeinde präsentiert, die sich eine gute Ernährung mit den daraus resultierenden positiven Folgen für Gesundheit und Wohlbefinden auf ihre Fahnen schreibt.“ Und zwar in einer Vernetzung mit anderen Vereinen wie Foodwatch, Feinheimisch oder Slow Food, um die Idee einer ernährungsbewussten Gemeinde weit über die Kreisgrenzen hinaus zu tragen.

Sommers´ konkrete Ziele sehen so aus: Er möchte eine Plattform schaffen, auf der alle Aktionen, die themenrelevant sind,  zentral publiziert werden. Und hierfür soll die Homepage www.Henstedt-Ulzburg-isst-gut.de genutzt werden. Parallel dazu soll es eine regelmäßige Präsenz in der Presse geben – in Form einer einheitlichen Anzeige, auf der diese Aktionen angekündigt werden. Das sollten zum Beispiel Kochtreffs mit Schwerpunkt Lebensmittelkunde sein, Technik in der Küche, Kochen lernen, Vitamine, Ballaststoffe und Ernährungsphysiologie.

Länderspezifische Kochaktionen unserer ausländischen Mitbürger sollten dabei keinesfalls fehlen, um auch mal „über den Tellerrand“ zu schauen – wie bei der arabischen, türkischen oder finnischen Küche, um nur einige wenige Beispiele zu nennen. Dazu gehören auch Angebote von Restaurants, die sich dieser Thematik annehmen, sowie Aktionen von Schulen und Vereinen. Außerdem sollte es eine Vernetzungsplattform für alle „Einzelkämpfer“ und Spezialisten für eine interdisziplinäre Zusammenarbeit geben.

Andreas Sommers stellt sich einen Fonds aus Vereinsbeiträgen und Spenden vor, der gezielt bestimmte Aktionen mit Geld unterstützt. „Aus meiner eigenen Erfahrung müsste das beim ‚Kochen in der Schule’ über den Hauswirtschaftsunterricht hinausgehen, und zwar mit gesundheitlichen Schwerpunkten. Hierfür müssen bei den Schülern immer Umlagen gemacht werden, damit zumindest ein kleines Honorar ermöglicht wird“, bedauert Sommers. „Das ist immer sehr zeitaufwendig. Und nicht alle Eltern haben das Geld dafür.“

So könnten den Schulen, Vereinen, aber auch Firmen verschiedene Ernährungsspezialisten vermittelt werden, die über den klassischen Unterricht hinaus informieren. Was für Schulen bedeutet, dass neben dem Kochen mit gesunden Lebensmitteln auch über Magersucht und Übergewicht referiert wird. In Vereinen würde der Schwerpunkt auf einer Sportlerernährung mit Gelenk- und Muskelunterstützung durch intelligente Lebensmittelauswahl basieren. In Altenheimen dagegen ginge es vor allem um eine Vitamin-D-orientierte Ernährung. Und in Firmen wäre das Ziel, durch richtiges Essen fit und leistungsstark durch den Arbeitstag zu kommen.

Außerdem soll die Messe künftig als feste Institution in Henstedt-Ulzburg etabliert werden. Bei einem entsprechenden Budget kann dann das Vortragsprogramm mit hochkarätigen Referaten gestaltet werden.

„Untermauert“ hat Andreas Sommers seine Absicht und seineThesen ja bereits mit dem Erscheinen seines neuen Kochbuches „Henstedt-Ulzburg is(s)t gut“, in dem sich erstmals mehr als fünf Dutzend Henstedt-Ulzburger Hobbyköche mit ihren Lieblingsrezepten verewigt haben. Die Resonanz auf diese individuelle Hochglanzschrift mit „leckeren“ Farbfotos in Seitenformat war bereits während der Messe größer als erhofft. Und auch die Nachfrage kann sich sehen lassen. Ob als Geschenk oder/und für sich selbst – dieses Kochbuch sollte in keinem Regal fehlen. Es kostet 15,90 Euro, ist im Verlag Sonrrie erschienen und in jeder Buchhandlung sowie im Bücherversand erhältlich.

Gabriele David

Die Firma von CDU-Pressesprecher Frank Bueschler hat in Teilen Zugriff auf die elektronische Post der Gemeinde. Ein Umstand, der – wie berichtet – beim renommierten Hamburger Abendblatt die Alarmglocken klingen ließ. Das Blatt empfahl der Gemeinde in einem Kommentar, den Dienstleister zu wechseln.

Jetzt hat sich zu diesem Thema auch die neue BFB-Fraktion um Bürgervorsteher Carsten Schäfer zu Wort gemeldet und die Abendblatt-Empfehlung aufgegriffen: Denn die neue Gruppierung fordert die Verwaltung auf zu prüfen, „ob, wie in anderen Kommunen üblich, die Firma Dataport oder ein ähnliches Unternehmen als Anstalt des öffentlichen Rechts diese Aufgabe übernehmen könnte.“ Dazu will man aber auch wissen, ob dadurch Mehrkosten entstünden.

Zur Begründung heißt es in der Pressemitteilung: „Die im Rathaus ein- und ausgehenden E-Mails werden von der Firma Right Vision auf Viren und Spams geprüft. Das bedeutet: Jede Mail landet kurzzeitig auf dem Server des Unternehmens, bevor sie entweder an den Server im Rathaus oder an einen Adressaten außerhalb des Rathauses weitergeleitet wird. Bei der Right Vision GmbH handelt es sich um ein privates Unternehmen, welches durch dieses Verfahren die – zumindest theoretische – Möglichkeit hat, die E-Mails einzusehen. Die BFB-Fraktion stellt mit diesem Antrag keineswegs die Zuverlässigkeit der beauftragten Firma in Frage, ist aber der Auffassung, dass der gemeindliche Mailverkehr aus grundsätzlichen Erwägungen nicht über einen Privatanbieter laufen sollte.“

Christian Meeder

12. April 2012

Die CDU Henstedt-Ulzburg hat jetzt die Katze aus dem Sack gelassen: Der WHU-Kommunalpolitiker Wilhelm Dahmen musste seinen Sessel als erster stellvertretender Bürgermeister räumen, weil die Christdemokraten ihm misstrauen! Der Polizeibeamte ist ihnen wegen seiner kritischen Einstellung zum CCU ein Dorn im Auge. Das geht aus einem Interview des Hamburger Abendblattes mit Michael Meschede, dem Ortsvorsitzenden der Union, hervor, das auf der Homepage der Partei veröffentlicht wurde.

Bisher hatte die CDU ihren Antrag auf die Abberufung Dahmens stets damit begründet, als nunmehr stärkster Fraktion stehe ihr das Recht auf den ersten stellvertretenden Bürgermeister zu. Formal korrekt! Zwischenfrage von Meschedes Interview-Partner Frank Knittermeier: „Treffen Sie in Ihrer Partei immer solche Entscheidungen nur unter formalen Aspekten?“

Die Antwort des CDU-Politikers: „Selbstverständlich nicht. In der Fraktion wurde die Abwahl von Herrn Dahmen ausführlich und intensiv diskutiert. Bei Abwägung aller Für und Wider sind wir zu der Entscheidung gekommen, dass wir die Abwahl beantragen, diskutiert wurde eher über den richtigen Zeitpunkt. Da aber die neue BfB-Fraktion die Neubesetzung der Ausschüsse beantragt hatte, sahen wir den richtigen Zeitpunkt für gekommen, den Antrag auf Abwahl zu stellen.“

Das Abendblatt gab zu bedenken, dass die Bürgerinnen und Bürger sicherlich eine konkretere Antwort erwarten. Und Michael Meschede schob nach:

„Mal ehrlich, wer sich mit der Ortspolitik in Henstedt-Ulzburg ein bisschen beschäftigt hat, kann sich auch an allen drei Fingern abzählen, warum die CDU und auch die anderen Fraktionen ein Interesse an der ‚richtigen’ Reihenfolge der Stellvertretung haben. Oder glauben Sie, dass ein erster stellvertretender Bürgermeister, der sich in seinem bisherigen Abstimmverhalten als Mitglied der WHU eindeutig gegen das CCU in Stellung gebracht hat, sich voll und mit ganzer Tatkraft in die Umsetzung eines solchen Projektes einbringen kann und will? Immerhin gibt es einen Mehrheitsbeschluss der Fraktionen – und nur die WHU ist dagegen. Vor dem Hintergrund, dass es sich bei der Stellvertretung, in Anbetracht der Situation um Herrn Thormählen, wohl nicht nur um eine kurzfristige Urlaubsvertretung handelt, dürfte unser Vorgehen nachvollziehbar sein.“

Dem FDP-Fraktionsvorsitzenden Klaus Peter Eberhard allerding spricht Meschede die geäußerten Vorbehalte gegenüber der neuen ersten Stellvertreterin des Bürgermeisters, Elisabeth von Bressensdorf, ab. Der Liberale hatte der stellvertretenden CDU-Fraktionsvorsitzenden eine zu große Nähe zu dem unter Korruptionsverdacht stehenden und beurlaubten Bürgermeister Torsten Thormählen vorgeworfen.

Dazu Meschede: „Das ist absoluter Quatsch. Es ist dringend geboten, die Diskussion zu versachlichen. Was Herr Eberhardt dort macht, gleicht einer Brandstiftung. Es will hier keiner etwas unter den Tisch kehren, noch liegen irgendwelche Leichen im Keller vom Rathaus, wie Herr Eberhard in seinen Kommentaren der Bevölkerung glauben machen will. Ich kann die Aussagen von Herrn Eberhardt nur als wahltaktisches Manöver beurteilen, mit dem er dem Ansehen der Gemeinde sehr schadet. Aus meiner Sicht werden die Bürgerinnen und Bürger sehr wohl zwischen der Landtagswahl im Mai und den Themen in Henstedt-Ulzburg unterscheiden können… Wenn Frau von Bressensdorf als Juristin eine differenziertere Betrachtung der Unschuldsvermutung hat, als Herr Eberhardt, sehe ich darin nichts Verwerfliches, im Gegenteil.“

Jörg Schlömann

11. April 2012

Das Interview in voller Länge: http://www.cdu-henstedt-ulzburg.de/pages/topics/nicht-veroeffentliches-interview.php

„Riesenmasten im Anmarsch“ lautete unsere gestrige Schlagzeile. Hintergrund: Der produzierte (Wind-)Strom aus Schleswig-Holstein und Skandinavien braucht stärkere Leitungen, um in die Verbrauchszentren im Süden und Westen gebracht zu werden. Dafür werden derzeit konkret zwei Streckentrassen von der Betreibergesellschaft Tennet auf ihre Vor- und Nachteile geprüft, die Henstedt-Ulzburg in unterschiedlicher Weise tangieren:

Zum einen die  schon bestehende 220 Kilovolt-Trasse mit ihren deutlich kleineren Masten (35 Meter), die von Kisdorf kommend bis zum Rhen über das Gemeindegebiet verläuft. Oder eine Streckenführung von Kaltenkirchen entlang der Autobahn mit einem Schwenk in Höhe Beckershof bis zur AKN und dann durch den Rantzauer Forst zum Umspannwerk in Friedrichsgabe.

Offen blieb, welche Streckenvariante abseits von Wünschen und Forderungen sich wohl am Ende herauskristallisieren könnte. Denn die von Henstedt-Ulzburg favorisierte Autobahntrasse erfährt Widerspruch aus Kaltenkirchen. Die dortige Bürgerinitiative Pro Kaki lehnt die Variante ab: Sie liege zu nah an Wohngebieten, heißt es auf ihrer Homepage.

Widerstand, der wahrscheinlich dazu führt, dass die alte Trasse auch die neue Trasse sein wird. Das machen die grundsätzlichen rechtlichen Ausführungen von Tennet-Mitarbeiter Uwe Herrmann vom Kaltenkirchener Projektbüro des Stromnetzbetreibers deutlich: „Was die derzeitige Rechtsprechung angeht, wäre, wenn sich Widerstände gegen beide Varianten grundsätzlich abzeichnen, am Ende wahrscheinlich die Bestandsvariante die, die sich am ehesten realisieren lässt. Weil die Gerichte nach der aktuellen Rechtssprechung in der Regel sagen, wenn Ihr bestehende Grundbetroffenheiten habt, Grunddienstbarkeiten für so eine Leitung bei den Leuten schon eingetragen sind, dann solltet Ihr diese bestehenden Betroffenheiten wieder verwenden, ehe Ihr neue Betroffenheiten schafft.“

Trassenexperte Uwe Herrmann hat gegenüber den Henstedt-Ulzburger Nachrichten auch zu Forderungen Stellung genommen, die Stromleitungen doch einfach unter die Erde zu legen. Grundtenor seiner Aussage: Die Technik sei einfach noch nicht so weit. So seien  derzeit bundesweit vier Pilotprojekte in Planung. Bis die aber Ergebnisse gebracht hätten und die Technik so weit verbessert sei, dass es funktioniere, stünden Erdkabel auf der 380-Kilovolt-Ebene nicht zur Verfügung.

Christian Meeder

10. April 2012

Der zweigleisige Ausbau der AKN-Strecke zwischen Hamburg und Kaltenkirchen geht voran: Mit dem ersten Spatenstich haben Schleswig-Holsteins Verkehrsminister Jost de Jager, Hamburgs Staatsrat für Verkehr, Andreas Rieckhof, Bönningstedts Bürgermeister Peter Liske sowie AKN-Vorstand Wolfgang Seyb den vorerst letzten Bauabschnitt für den zweigleisigen Ausbau der Strecke zwischen der Hanse- und der Nachbarstadt offiziell eingeleitet.

Jetzt erfolgt der zweigleisige Streckenausbau zwischen Bönningstedt und der Landesgrenze nahe dem Haltepunkt Burgwedel. Die Arbeiten werden „neben dem rollenden Rad“ ausgeführt, das heißt: Der Zugverkehr läuft weiter. Im Wesentlichen investieren der Bund, das Land Schleswig-Holstein und die AKN in diesen 1,1 Kilometer langen Teilabschnitt rund 4,6 Millionen Euro. Die AKN ist Bauherr für den Abschnitt. Anfang 2013 soll die Inbetriebnahme der ausgebauten Strecke erfolgen. Die AKN fährt dann auf der Linie A1 zwischen Kaltenkirchen und Hamburg überwiegend auf zwei Gleisen.

„Mit dem Ausbau der AKN-Stammstrecke zwischen Kaltenkirchen und Hamburg leisten wir einen wichtigen Beitrag zur Modernisierung der regionalen Schienen-Infrastruktur in der Metropolregion Hamburg“, sagte AKN-Vorstand Wolfgang Seyb. „Ein zweigleisiger Bahnbetrieb bedeutet für unsere Kunden noch mehr Fahrplantreue“, so Seyb weiter.

Im sogenannten Achsenkonzept des Landes Schleswig-Holstein hat die AKN-Linie A1 eine große Bedeutung. „Der zweigleisige Streckenausbau ist Voraussetzung dafür, zwischen Kaltenkirchen und der Hamburger Innenstadt eine durchgehende S-Bahn einzuführen“, sagte Verkehrsminister de Jager. „Wir kommen unserem Ziel ein großes Stück näher, mehr Fahrgäste zu gewinnen und insbesondere Berufspendler zum Umsteigen auf das umweltfreundliche Transportmittel Eisenbahn zu bewegen, was auch die angespannte Verkehrssituation in der Metropolregion entlastet.“

„So wie sich die Nachbarschaft über die Ländergrenzen hinweg entwickelt hat, so sorgt die AKN für Mobilität über diese Grenzen hinweg. Der Ausbau der AKN wird zu einer weiteren Attraktivitätssteigerung der Linie A1 führen“, sagte der Staatsrat für Verkehr Andreas Rieckhof.

Die Linie A1 ist heute das Kernstück der AKN. Sie verbindet das südliche Schleswig-Holstein, einschließlich Henstedt-Ulzburg, mit der Metropole Hamburg. Mehr als 10.000 Fahrgäste befördert die AKN täglich nach und von Hamburg ─ Tendenz steigend.

Jörg Schlömann

8.4.2012

Mit Dr. Michael John hat die Paracelsus-Klinik Henstedt-Ulzburg einen überaus erfahrenen Chirurgen als neuen Chefarzt der Abteilung für Allgemein-, Viszeral- und Thoraxchirurgie gewonnen. Der 52jährige wird schwerpunktmäßig und gemeinsam mit den Kollegen der Abteilung für Innere Medizin die fachübergreifende Tumorbehandlung im Bauchzentrum der Klinik weiterentwickeln. „Alle Abteilungen in der Paracelsus-Klinik arbeiten auf hohem Niveau, und im Aufbau der Tumorchirurgie sehe ich hervorragende Chancen für die Klinik – zum Nutzen von Patienten in der gesamten Region“, sagt der Mediziner.

Dr. John ist Facharzt für Allgemeine Chirurgie, Viszeralchirurgie, spezielle Viszeralchirurgie, Thoraxchirurgie und Unfallchirurgie. Er hat in Hamburg Medizin studiert, war dann drei Jahre lang in der chirurgischen Abteilung des Martin-Luther-Krankenhauses in Zeven tätig und danach sechs Jahre im Klinikum Itzehoe. Während der vergangenen 15 Jahre hat sich Dr. John als Oberarzt im Friedrich-Ebert-Krankenhaus von Neumünster immer stärker spezialisiert und neue Operationsmethoden entwickelt. Sein Schwerpunkt: Tumorchirurgie für Dickdarm, Magen, Speiseröhre, Lunge und Leber. Wichtige Elemente dabei waren der Aufbau einer Leberchirurgie und das funktionierende Zusammenspiel verschiedener Abteilungen in der fachübergreifenden Tumorkonferenz.

Auch in der Paracelsus-Klinik Henstedt-Ulzburg spielt die Tumorkonferenz eine überaus wichtige Rolle. Hier erarbeiten Spezialisten aus den unterschiedlichen an der Diagnostik und Therapie beteiligten Fachgebieten bei Krebserkrankungen ein individuelles Konzept und legen gemeinsam mit den Patienten den bestmöglichen Behandlungsansatz und einen Plan für die Nachsorge fest. Matthias Stulpe-Diederich, Verwaltungsdirektor der Paracelsus-Klinik Henstedt-Ulzburg: „Wir freuen uns darüber, dass wir mit Dr. Michael John einen Arzt mit exzellenter medizinischer Reputation für unser Krankenhaus verpflichten konnten“.

Dr. John ist verheiratet, hat drei Töchter und entspannt sich gerne beim Lesen eines guten Buches oder bei der Gartenarbeit. Seit Uwe Seelers Abschiedsspiel 1972 im Hamburger Volksparkstadion ist er Fan des HSV und bangt zur Zeit wie viele andere um den Klassenerhalt des Vereins.

Jörg Schlömann

6. April 2012

Wer sich in Henstedt-Ulzburg umschaut, wird wohl nur wenig entdecken, was die vergangenen Jahrhunderte überdauert hat. So zeugt zum Beispiel von der Turmhügelburg „Theebarg“ aus dem 14. Jahrhundert an der Kreuzung Kadener Chaussee/Beckershof eigentlich nichts mehr. Wenn dort das Archäologische Landesamt keine Erläuterungstafel aufgestellt hätte, wer käme dann auf die Idee, dass dort einmal ein Ritter hauste? Und beim einst imposanten „Galgenberg“ unweit des Galgenwegs in Ulzburg-Süd hat der Zahn der Zeit buchstäblich an den Gebeinen genagt. Er ist zu einem unscheinbar kleinen Hügelchen zusammengeschrumpft.

Eine historische Sache gibt es allerdings, von der mehr als nur Umrisse geblieben sind: Das sind die Knicks an den Wiesen- und Feldrändern. Die haben nämlich zum großen Teil schon mehrere Jahrhunderte auf dem Buckel. Und trotz des hohen Alters, leider wird immer wieder allzu rücksichtslos mit den lebenden Zäunen umgegangen. Das dokumentiert zumindest die aktuelle Knickpflegebilanz der Nabu-Ortsgruppe Kisdorfer Wohld, die an mehreren Stellen in der Gemeinde einen unsachgemäßen Umgang mit den Knicks bemängelt.

Zudem habe sich ganz generell die Knickpflege zu früher qualitativ verschlechtert, erklärt Nabu-Chef Holger Möckelmann, dessen Onkel Ernst Möckelmann schon in den 70er Jahren als Beauftragter für Naturschutz und Landschaftspflege der Stadt Kaltenkirchen für die Belange von Natur und Umwelt eintrat: „Die Knickarbeiten werden ja heute so gehandhabt, dass alles maschinell gemacht wird. Man geht mit einem Kneifer dabei, das geht quasi im Akkord, und man lässt das dann vielfach so wie es ist. Dabei muss man auch nachsägen, damit eine glatte Schnittfläche entsteht und das Wasser  ablaufen kann.“

Zum anderen macht den Knicks laut Möckelmann die zunehmende Bebauung zu schaffen. Zwar werde dabei oft der Knick stehengelassen, die wertvolle ökologische Funktion werde aber nicht immer von den Anliegern erkannt, kritisiert der Naturschützer.

Nur letzteres bestätigt Rolf Gramckow von der Gemeindeverwaltung: „Die Probleme die am häufigsten auftreten, das sind die, wenn in der Bebauung Knicks tangiert werden, das heißt mit den Knicks nicht ordnungsgemäß umgegangen wird. Die Gemeinde schützt die Knicks zwar dadurch, dass hier Knickschutzstreifen festgesetzt werden, auf beiden Seiten in der Regel fünf Meter breit. Da die Grundstücke für Bebauungen immer kleiner werden, kommt es dann jedoch ab und an zu einem unsachgemäßen Umgang der Grundstücksinhaber mit den Knicks“, so der Biologe.

Die allermeisten Knicks befänden sich aber nach wie vor in Feld und Flur. Und die würden in der Regel fachmännisch gepflegt, so der Verwaltungsfachmann. So machten fast alle Landwirte beim öffentlich geförderten Knickschutzprogramm der Gemeinde mit. „Damit habe ich den direkten Draht zu den Landwirten, und es findet auch eine Abnahme statt. Wir sind hier viel besser davor als in anderen Gemeinden, die so ein Programm nicht haben.“

Gleichwohl gebe es natürlich immer mal Fälle, wo Knickpflege nicht so ist, wie sie sein sollte, so Gramckow. Bürger denen so etwas auffalle, können sich direkt an ihn wenden: „Ich bin der erste Ansprechpartner bei allen Knickfragen, ich schaue mir die Sache dann an oder gebe sie an die Naturschutzbehörde beim Kreis weiter.“

Christian Meeder

4. April 2012

„Seitdem man in Bussen nur noch vorne einsteigen und nur noch hinten aussteigen darf und seinen Fahrausweis vorzeigen muß, kommt es nahezu täglich zu extremen Verspätungen, und man verpasst regelmässig die AKN.“ Mit diesen Worten beklagt sich ein Leser der Henstedt-Ulzburger Nachrichten über eine Neuregelung bei der Verkehrsbetrieben Hamburg-Holstein (VHH). Der Nutzer öffentlicher Verkehrsmittel über seine Erfahrungen:

„Ich persönlich fahre jeden Morgen mit der Linie 293 von der Haltestelle ‚An der Pinnau’ nach ‚Ulzburg Süd’. Obwohl der Bus zu dem Zeitpunkt erst zwei Stationen unterwegs ist, hat er regelmässig schon zwei bis drei Minuten Verspätung. Durch die ständige Überprüfung der Fahrausweise durch den Busfahrer bei allen zusteigenden Passagieren summiert sich die Verspätung, so dass man ständig mit der Angst lebt, die AKN zu verpassen. Was auch schon passiert ist. Oder man muss laufen, um sie noch zu erreichen. Auch wenn ich verstehe, dass dadurch weniger Leute schwarz fahren, ist dieser Zustand unhaltbar.“

Die Henstedt-Ulzburger Nachrichten haben den VHH mit der Kritik ihres Lesers konfrontiert. Der Rückruf kam nur zehn Minuten später: „Wir benötigen weitere Angaben zur Fahrzeit“, hieß es beim VHH, „bevor wir konkret zu dem Vorwurf Stellung nehmen können. Aber wir kümmern uns um die Angelegenheit, wenn wir Einzelheiten wissen.“ Grundsätzlich habe man aber die Erfahrung gemacht, dass das Einsteigen der Fahrgäste heute schneller gehe als früher. Da seien alle durch die Mitteltüren in die Busse gestiegen, mussten aber andere Passagiere erst aussteigen lassen. Das habe den „Fluss“ gebremst.

Jetzt warten die Henstedt-Ulzburger Nachrichten auf weitere Informationen ihres Lesers, der noch weitere Kritik vorbringt:

„Auch das ‚Nur-vorne-Einsteigen’ und ‚Nur-hinten-Aussteigen’ ist in vielen Situationen untragbar! Vorige Woche stieg ich in den schon rappelvollen, mit Schulkindern besetzten Bus (vorne) ein und kam gerade mal zwei Schritte vorwärts. An einen Sitzplatz war gar nicht mal zu denken. Angekommen in „Ulzburg-Süd“, kam dann aber der Skandal …

„Da ich nicht durch den Bus nach hinten gehen konnte, wollte ich vorne aussteigen, was mir von der Busfahrerin aber mit den energischen Worten ‚Nur hinten aussteigen!’ barsch verwehrt wurde. Dieses war aber nahezu unmöglich, außer ich hätte die Kinder und andere Passagiere zur Seite gedrängelt. Erst als ich lauter wurde und verlangte, das sie mich doch vorne raus lassen möchte und inzwischen auch anderer Passagiere einsteigen wollten, öffnete die unfreundliche Busfahrerin die Tür und ließ mich aussteigen.“

Jörg Schlömann

3. April 2012