Spannung morgen Abend im Ratssaal des Rathauses: Fünf Monate nach der Geheimabstimmung über die Ansiedlung des Rewe-Logistikzentrums steht das umstrittene Vorhaben nun ganz normal in öffentlicher Sitzung auf der Tagesordnung. Am Montagabend soll der geplante Bau der Versandfabrik vorangetrieben werden. Bürgermeister Bauer fordert die Ortspolitiker auf, einen Bebauungsplan auf die Schiene zu setzen. Stimmen die Fraktionen zu, wird das Verfahren für die Ausweisung der Rewe-Gewerbefläche in Gang gebracht. Die Eckdaten dafür: 235.000 Quadratmeter Grundstücksgröße, Zentralgebäude von 525 Meter Länge und 162,5 Metern Breite, 92 LKW-Stellplätze sowie 950 PKW-Stellplätze, eigene Anbindung an den Autobahnzubringer.
Damit ist das Rewe-Logistikzenrum deutlich größer als das geplante Netto-Logistzentrum in direkter Nachbarschaft. Das gemeindliche Okay für den Bau dieses Warenverteilzentrums hatte es bereits Anfang 2013 gegeben. Der Discounter beansprucht „nur“ 130.000 Quadratmeter. Wann geht es hier los? Netto-Pressesprecherin Christina Stylianou am Freitag: „Der Bauantrag ist gestellt, und die Entscheidung der Behörde muss abgewartet werden. Der Termin des Baustarts ist somit noch offen.“
Im Falle von Rewe hatte es im Februar im Finanzausschuss einen positiven Grundsatzbeschluss für die Ansiedlung gegeben. Das Abstimmungsergebnis war mit sechs zu fünf aber denkbar knapp ausgefallen. WHU (zwei Sitze), BFB (zwei) und ein Vertreter der CDU hatten gegen eine Rewe-Ansiedlung gestimmt.
Gibt es morgen im Umwelt-und Planungsausschuss erneut fünf Gegenstimmen, ist die Rewe-Ansiedlung aber vom Tisch. Denn mittlerweile sind die Ausschussgrößen flächendeckend auf neun stimmberechtigte Personen geschrumpft – die FDP darf gar nicht mehr mitentscheiden. Die CDU hat statt vier nur noch drei Sitze. Klar ist aber natürlich auch: Stimmen CDU (drei) und SPD (zwei) geschlossen für die Ansiedlung, hat der Lebensmittelriese die nächste Hürde gepackt.
Christian Meeder
17. Juli 2016